{"id":6569,"date":"2021-02-19T17:10:28","date_gmt":"2021-02-19T21:10:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sherex.com\/blog\/prueba-de-rendimiento-de-tuercas-remachables\/"},"modified":"2024-11-14T08:34:15","modified_gmt":"2024-11-14T12:34:15","slug":"prueba-de-rendimiento-de-tuercas-remachables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.sherex.com\/es\/blog\/prueba-de-rendimiento-de-tuercas-remachables\/","title":{"rendered":"Prueba de rendimiento de tuercas remachables"},"content":{"rendered":"

Existen docenas de diferentes estilos de tuercas remachables<\/a> entre los que los fabricantes pueden elegir al decidir sobre una soluci\u00f3n de fijaci\u00f3n para ayudar a mejorar su ensamblaje. Si bien el material, revestimiento<\/a>, tama\u00f1o y estilo del cuerpo son todos importantes, el rendimiento de la tuerca remachable en condiciones extenuantes es a menudo lo que m\u00e1s importa.<\/p>\n

Las pruebas de rendimiento de las tuercas remachables<\/strong> son extremadamente importantes. Ayudan a validar el rendimiento de la tuerca remachable en una variedad de condiciones para brindarles a los fabricantes y ensambladores la seguridad de que, bajo ese mismo tipo de estr\u00e9s en su propia aplicaci\u00f3n de dise\u00f1o, su uni\u00f3n podr\u00e1 soportar cualquier condici\u00f3n de carga esperada.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, se muestran algunas de las formas en que Sherex realiza pruebas de rendimiento de las tuercas remachables. <\/p>\n

Prueba de extracci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n

La falla por extracci\u00f3n ocurre cuando se extraen las roscas de la tuerca remachable (resistencia m\u00e1xima de la rosca) o cuando el material base se deforma y la tuerca remachable (ya sea parcial o totalmente) atraviesa el material base. A veces, esto sucede cuando el tama\u00f1o del orificio es demasiado grande para la tuerca remachable o cuando la fuerza aplicada a la uni\u00f3n es mayor que la prevista, lo que hace que la tuerca remachable se salga del orificio.<\/p>\n

\"Prueba

Uso de una m\u00e1quina de tracci\u00f3n para tirar de la tuerca remachable a trav\u00e9s del orificio<\/p><\/div>\n

Esto se prueba ensamblando nuestra uni\u00f3n en una m\u00e1quina de tracci\u00f3n. La carga de tracci\u00f3n en la uni\u00f3n aumenta hasta que falla la integridad del engarce, ya sea debido a la deformaci\u00f3n del material o debido al corte de la burbuja de engarce de la brida de la tuerca remachable. <\/p>\n

Prueba de giro<\/strong><\/h3>\n

El giro es la cantidad de torsi\u00f3n necesaria para hacer que una tuerca remachable gire en el orificio en el que se instal\u00f3. Esto sucede cuando el perno se enrosca transversalmente en la tuerca remachable, lo que hace que gire. Tambi\u00e9n puede ocurrir cuando la corrosi\u00f3n excesiva hace que el perno se trabe en la tuerca.<\/p>\n

\"Prueba

\u00bfQu\u00e9 se necesita para que la tuerca remachable gire en el orificio?<\/p><\/div>\n

Esto se prueba colocando un perno de prueba en el extremo del v\u00e1stago de la tuerca remachable. El torque se aumenta hasta que falla la integridad del engarce y la tuerca remachable comienza a girar en el material. El torque de falla registrado es el torque m\u00e1ximo alcanzado antes de que la tuerca remachable comience a girar.<\/p>\n

Prueba de torsi\u00f3n<\/strong><\/h3>\n

Este es el par de torsi\u00f3n necesario para quitar las roscas de la tuerca remachable. Este m\u00e9todo de prueba coloca la cabeza de la tuerca remachable entre la pieza de acoplamiento no giratoria y el panel principal o base.<\/p>\n

La torsi\u00f3n no es un factor porque apretar el perno en la pieza no giratoria mantiene la tuerca remachable en su lugar y evita que gire.<\/p>\n

\"Prueba

Apriete el perno en el lado de la brida de la tuerca remachable hasta que el perno, la tuerca remachable o el material base se vean comprometidos<\/p><\/div>\n

Esto se prueba ensamblando un perno de prueba en el lado de la brida de la tuerca remachable, con la brida apoyada completamente sobre una placa de prueba endurecida. El torque se incrementa hasta que la integridad de la uni\u00f3n falla, ya sea debido a que el perno se rompe dentro de la tuerca remachable o debido a que las roscas de la tuerca remachable se desgastan. El par de torsi\u00f3n de falla registrado es el par de torsi\u00f3n m\u00e1ximo alcanzado antes de que se produzca la falla de la rosca.<\/p>\n

Par de torsi\u00f3n de ensamblaje\/Carga de sujeci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n

Sherex<\/a> brinda recomendaciones sobre el par de torsi\u00f3n de ensamblaje para lograr la carga de sujeci\u00f3n recomendada en nuestro cat\u00e1logo para brindar el par de torsi\u00f3n recomendado para ensamblar una uni\u00f3n de tuerca remachable utilizando cualquier tuerca remachable fabricada por Sherex. Es importante realizar pruebas para esto, ya que las diferentes configuraciones de uni\u00f3n producir\u00e1n diferentes niveles de carga de sujeci\u00f3n.<\/p>\n

El par de montaje se calcula como una relaci\u00f3n de la carga de prueba, que designa la resistencia de la rosca seg\u00fan SAE J995 para tama\u00f1os de rosca interna unificada (UNC\/UNF) e ISO 898-2 para tama\u00f1os m\u00e9tricos. Esta es nuestra recomendaci\u00f3n para las piezas fabricadas por Sherex destinadas a cumplir con las especificaciones de resistencia de rosca de Grado 5\/Clase 8. Todos los pares de torsi\u00f3n designados representan recomendaciones para el montaje desde el lado de la brida con la brida completamente apoyada.<\/p>\n

Todas las cargas de falla, pares de torsi\u00f3n y recomendaciones de montaje dependen en gran medida de la aplicaci\u00f3n, y cualquier recomendaci\u00f3n que se encuentre en el cat\u00e1logo o los resultados de diferentes aplicaciones solo deben usarse como referencia.<\/p>\n

Si tiene alguna pregunta sobre pruebas o sobre piezas que requieran una designaci\u00f3n de grado o clase de propiedad superior, cont\u00e1ctenos<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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